無(wú)塵車間廠房有哪些壓差控制方法？

  正壓無(wú)塵車間其靜壓大于鄰室或環(huán)境的靜壓，利用這種壓差作用，使無(wú)塵車間的空氣只能向外流動(dòng)，這就防止了鄰室或室外環(huán)境對(duì)無(wú)塵室的污染；負(fù)壓無(wú)塵車間正好相反；通過(guò)這種壓差和密封圍護(hù)結(jié)構(gòu)的共同作用，形成屏障保護(hù)系統(tǒng)，達(dá)到控制污染的目的?；仫L(fēng)口控制：通過(guò)調(diào)節(jié)回風(fēng)百葉的氣流通道或阻尼層阻力來(lái)調(diào)節(jié)回風(fēng)量，達(dá)到控制室內(nèi)靜壓的目的，這種方法簡(jiǎn)單易行，但調(diào)節(jié)量有限；僅靠調(diào)節(jié)百葉角度使正壓只能增加1Pa多，連2Pa都達(dá)不到，通過(guò)調(diào)節(jié)阻尼層阻力，調(diào)節(jié)的幅度能大些。

  余壓閥控制：通過(guò)改變其上的平衡滑塊的位置來(lái)改變余壓閥的開度，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)壓力控制?；仫L(fēng)閥控制：在無(wú)塵車間空調(diào)設(shè)計(jì)中，每個(gè)回風(fēng)支管上都應(yīng)安裝調(diào)節(jié)閥，否則壓差不好調(diào)節(jié)，送風(fēng)量是要求恒定的，當(dāng)排風(fēng)量確定過(guò)后，室內(nèi)壓差靠調(diào)節(jié)支管上的回風(fēng)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)，這種調(diào)節(jié)方法，對(duì)壓差的提升作用很有效。自動(dòng)控制：根據(jù)無(wú)塵車間的性質(zhì)，有不同的控制方案，有控制排風(fēng)的，有控制回風(fēng)的，也有控制新風(fēng)的；通過(guò)敏感原件檢測(cè)到室內(nèi)壓力的變化并傳輸給控制器，控制器發(fā)出調(diào)節(jié)指令由執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)閥門的大小或改變風(fēng)速轉(zhuǎn)速，以達(dá)到控制壓差的目的。中凈環(huán)球凈化可提供無(wú)塵車間、潔凈廠房的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝、改造等配套服務(wù)。

  對(duì)于未設(shè)自動(dòng)控制系統(tǒng)的無(wú)塵車間，定期手動(dòng)調(diào)節(jié)壓差也能滿足一般的要求，對(duì)于一個(gè)系統(tǒng)，隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，過(guò)濾器的阻力不斷增大，送風(fēng)量會(huì)不斷減小，在末端高效過(guò)濾器的使用期內(nèi)，通過(guò)清洗初效、中效過(guò)濾器來(lái)減小系統(tǒng)阻力，以達(dá)到需要的風(fēng)量；在定期調(diào)節(jié)送風(fēng)量的過(guò)程中，對(duì)新風(fēng)閥和回風(fēng)總閥也需同步微調(diào)，以便整個(gè)系統(tǒng)處于所需的壓差環(huán)境中，然后再對(duì)每個(gè)無(wú)塵車間做調(diào)節(jié)；若是1Pa左右的微調(diào)，可通過(guò)調(diào)節(jié)百葉角度來(lái)實(shí)現(xiàn)，否則調(diào)節(jié)回風(fēng)支管上的閥門，一般3-6個(gè)月調(diào)一次。

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